Является ли работа водителя автомобиля повышенной опасности?

Question

Целевой инструктаж по охране труда проводится для работников в следующих случаях:

а) перед проведением работ, выполнение которых допускается только под непрерывным контролем работодателя, работ повышенной опасности, в том числе работ, на производство которых в соответствии с нормативными правовыми актами требуется оформление наряда-допуска и других распорядительных документов на производство работ;

б) перед выполнением работ на объектах повышенной опасности, а также непосредственно на проезжей части автомобильных дорог или железнодорожных путях, связанных с прямыми обязанностями работника, на которых требуется соблюдение дополнительных требований охраны труда;

в) перед выполнением работ, не относящихся к основному технологическому процессу и не предусмотренных должностными (производственными) инструкциями, в том числе вне цеха, участка, погрузочно-разгрузочных работ, работ по уборке территорий, работ на проезжей части дорог и на железнодорожных путях;

г) перед выполнением работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;

д) в иных случаях, установленных работодателем.

Нужно ли считать "Работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог" работой водителя автомобиля и работой монтера пути согласно Перечню работ повышенной опасности?

Не понимаю, нужно ли данным работникам ежедневно проводить целевой инструктаж (ведь тогда и наряд-допуск нужно оформлять ежедневно, верно?

Поругайте меня, но скажите НАДО им проводить целевой или нет?

Майя Глебова · Accepted Answer

⮑ Оххх_Охрана труда , здравствуйте.Я думаю так.Водитель автомобиля – на него распространяются ПОТ № 871н «Об утверждении Правил по охране труда на автомобильном транспорте».В них в п.59 нет указанных вами работ как повышенной опасности. Значит, обучения по программе «В» ему не требуется. Но, для водителя, если он будет выполнять работы «Работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог» нужно будет выдавать наряд-допуск и проводить целевой инструктаж, если это разовые для него работы, не на постоянной основе.2.Монтер пути.Смотрим ПОТ, относящиеся к вашей сфере деятельности, например, Приказ 758н (Жилищно-коммунальное хоз-во)Если в них присутствуют указанные вами работы, ( в 758н в п.13 п.п.10) как работы повышенной опасности, то монтеру нужно пройти обучение по программе В. Если эти работы проводятся на постоянной основе, то наряд-допуск оформлять не требуется (758н в п.16).Также Перечень работ, выполняемых по нарядам-допускам, утверждается работодателем и может быть им дополнен. Т.е. можете и водителя и монтера обучить по программе В.

Роман · Answer

Если работы являются неотъемлемой частью ежедневных работ и выполняются по сути на одном и том же месте то не нужно.

lugg22 · Answer

⮑ Оххх_Охрана труда

Нужно ли считать "Работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог" работой водителя автомобиля и работой монтера пути согласно Перечню работ повышенной опасности?

Да, это работы повышенной опасности к которым предъявляются отдельные требования по организации работ и обучению работников.

Не понимаю, нужно ли данным работникам ежедневно проводить целевой инструктаж (ведь тогда и наряд-допуск нужно оформлять ежедневно, верно?

Если эти работы выполняются на повседневной основе и требования безопасности определены в инструкциях по охране труда и ТК, требования к обучению и допуску работников выполняются, оформления наряд- допуска и проведения целевого инструктажа не требуется.

Если какие то меры безопасности при проведении работ вблизи проезжей части не учли, оформляется наряд- допуск с указанием дополнительных требований и проводиться целевой инструктаж.

Боец · Answer

⮑ Оххх_Охрана труда Не понимаю, нужно ли данным работникам ежедневно проводить целевой инструктаж (ведь тогда и наряд-допуск нужно оформлять ежедневно, верно?

Приветствую!

В любом случае нет необходимости выдавть наряд-допуск ежедневно. Даже если он нужен, но характер и объём работ достаточно длителен, то наряд-допуск выдаётся на срок до 15 суток, при необходимости он может быть продлён ещё на 15.

Но, в Ваших условиях, по моему мнению, наряд-допуск, возможно нужно выдавть только "монтёру пути", т.к. только он "выполняет работы "... непосредственно на проезжей части автомобильных дорог или железнодорожных путях, связанных с прямыми обязанностями работника, на которых требуется соблюдение дополнительных требований охраны труда".

Водители же автомобиля, находятся, как правило, в кабине и покидают её, в соответствии с должностными обязанностями, только для выполнения работ по ТО этого автомобиля, а не на или вблизи автодороги.

Является ли работа водителя автомобиля повышенной опасности?

Ответы (4)