К нам в организацию приезжают машины с других городов, чтобы забрать готовую продукции и привезти комплектующие для изготовления продукции. Что можно сделать, чтобы приехавший водитель не находился в зоне погрузочно-разгрузочных работ, если он имеет право контролировать процесс погрузки. Как обезопасить себя от неприятностей? Как довести его действия при погрузке продукции... Словом, чтобы не лез куда не надо....Спасибо
Ответы (5)
Разработайте короткую инструкцию-методичку, на каком расстоянии он должен находиться при проведении погрузочно-разгрузочных работ, как поддерживает связь с грузчиками и водителями погрузчиков и т.д.
По-любому он расписывается при получении пропуска, можно обязать бюро пропусков брать с него роспись и за получение методички (обзовите как хотите, хоть инструктаж). Напечатайте кучу материала и пусть выдают. Он все равно будет шастать где не должен находиться, но уже будучи предупрежденным.
На практике не встречал, что бы нашим водителям проводили вводный на погрузке/разгрузке.
Если у Вас получится, организовать вводный для них, то будет отлично.
Был НС с нашим водителем на территории заказчика, при погрузке упал с прицепа, расследовали с инспектором, претензий в сторону заказчика не было, только на нас.
Но как уже обсуждалось многое зависит о региона происшествия.
из своего опыта работы на большом пром.предприятии.
- При въезде на территорию водителям сторонних организаций охрана выдавала комплект СИЗов. Каска, очки, беруши и обувь с защитой плюсны ( на предприятии были требования о нахождении в СИЗах всем на всех производственных площадках).
- так же охрана всем водителям выдавала памятку о поведении на территории предприятия .
- охрана же записывала всех в журнал вводного инструктажа. мы периодически приходили и расписывали о проведении.
- ну и естественно на погрузке наши сотрудники следили, что бы водители не находились в кабине при погрузке- разгрузке, не стояли под грузом, не залезали в кузов . у нас везде были специальные эстакады .
как то так.