[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"topic-9481":3},{"id":4,"firstPostId":5,"title":6,"author":7,"date":14,"lastReply":15,"category":16,"tags":17,"isFeatured":19,"isSticky":19,"isLocked":19,"isResolved":19,"bestAnswerPostId":13,"canSticky":19,"canLock":19,"commentsCount":20,"views":21,"subscribersCount":22,"isSubscribed":19,"userVote":23,"votesCount":23,"bodyHtml":24,"rawContent":25,"answers":26},9481,44677,"Процедура выбраковки тары?",{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"5795","21500291352736603068","Валерия","ВА","#B91C1C",null,"7 дек. 2023 г.","13 дек. 2023 г.","Промышленная безопасность",[16,18],"подъёмные сооружения",false,2,559,3,0,"\u003Cp>Добрый день. Подскажите, если кто сталкивался. В инструкции О ПОРЯДКЕ ОСМОТРА И БРАКОВКИ СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ТАРЫ предприятия прописаны нормы браковки : износ прицепных приспособлений более 10% от первоначального диаметра. Как ответственный за осмотр тары может определить эту величину? Штангенциркуль? Шаблон? Или есть реальные здравые подходы к этой процедуре. Заранее благодарю!\u003C\u002Fp>","Добрый день. Подскажите, если кто сталкивался. В инструкции О ПОРЯДКЕ ОСМОТРА И БРАКОВКИ СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ТАРЫ предприятия прописаны нормы браковки : износ прицепных приспособлений более 10% от первоначального диаметра. Как ответственный за осмотр тары может определить эту величину? Штангенциркуль? Шаблон? Или есть реальные здравые подходы к этой процедуре. Заранее благодарю!",[27,40],{"id":28,"number":20,"author":29,"date":14,"isSolution":19,"text":35,"rawContent":36,"votes":23,"userVote":23,"canFlag":19,"canVote":19,"canEdit":19,"canDelete":19,"isEditing":19,"reactions":37,"reactionUsers":38,"reactedEmoji":13,"comments":39,"isCommentsOpen":19},44679,{"id":30,"username":31,"name":32,"initials":33,"color":34,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"4355","27698340521338661326","kapitan","KA","#6D28D9","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F9481#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"44677\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Валерия\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> Здравствуйте! Определить можно визуально, на цепных стропах это хорошо видно, но можно и с помощью штангенциркуля замеряете диаметр на целом звене и на изношенном и получаете износ звена цепи как то так. За время работы инженером по промбезопасности определял визуально износ звена, а по началу носил штангель в кармане.\u003C\u002Fp>","[Валерия](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F9481\u002F1) Здравствуйте! Определить можно визуально, на цепных стропах это хорошо видно, но можно и с помощью штангенциркуля замеряете диаметр на целом звене и на изношенном и получаете износ звена цепи как то так. За время работы инженером по промбезопасности определял визуально износ звена, а по началу носил штангель в кармане.",{},{},[],{"id":41,"number":22,"author":42,"date":15,"isSolution":19,"text":54,"rawContent":55,"votes":23,"userVote":23,"canFlag":19,"canVote":19,"canEdit":19,"canDelete":19,"isEditing":19,"reactions":56,"reactionUsers":57,"reactedEmoji":13,"comments":58,"isCommentsOpen":19},44973,{"id":43,"username":44,"name":45,"initials":46,"color":47,"avatarUrl":48,"groupBadge":49},"267","reutova_juliya","Реутова Юлия","РЮ","#0369A1","https:\u002F\u002Fs3.ru1.storage.beget.cloud\u002F1e0614191f9b-spechelp-public\u002Favatars\u002FlNmpHnUdNQAbePsN.png",{"id":50,"name":51,"icon":52,"color":53},1,"Команда SpecHelp","spechelp-logo","#E10600","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F9481#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"44677\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Валерия\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fxn----8sbbilafpyxcf8a.xn--p1ai\u002Foxrana-truda\u002F%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80-%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B.html\" rel=\"ugc noopener nofollow\" target=\"_blank\" rel=\"ugc noopener nofollow\" target=\"_blank\">Производственная инструкция о порядке осмотра и браковки съёмных грузозахватных приспособлений и тары\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>","[Валерия](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F9481\u002F1) [Производственная инструкция о порядке осмотра и браковки съёмных грузозахватных приспособлений и тары](https:\u002F\u002Fxn----8sbbilafpyxcf8a.xn--p1ai\u002Foxrana-truda\u002F%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80-%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B.html)",{},{},[]]